Методика расчета

По рассмотренной методике были рассчитаны железнодорожные пролетные строения, предусмотренные типовым проектом 3.501—24, инв. № 556/1—556/5 Ленгипротрансмоста.

Расчет хомутов. Продолжение

Расчетная наклонная трещина проводится перпендикулярно главным растягивающим напряжениям на уровне центра тяжести поперечного сечения.

Расчет хомутов

Рассчитаем хомуты преднапряженных пролетных строений на выносливость в предположении случайного образования наклонной трещины в стенке.

Напряжение в нижней фибре бетона

Результаты расчета в этой стадии работы конструкции приведены на рис. 4.17,г.

Расчет по образованию трещин

За каждым анкером, расположена так называемая зона местных напряжений, которая не может быть исследована с помощью расчетного аппарата сопротивления материалов.

Несущая способность сжатого бетона

В наклонном сечении поперечной силе противодействуют внутренние усилия от вертикальных или наклонных обычных и предварительно напряженных хомутов, полигональной или криволинейной предварительно напряженной арматуры и поперечная сила сжатой зоны бетона над наклонной трещиной.

Прочность наклонных сечений

Расчет на стойкость против продольных трещин в сжатой зоне при эксплуатации позволяет контролировать надежность железобетонной конструкции в эксплуатации против микротрешино-образования в сжатом бетоне и снижение его прочности из-за гидротермических воздействий среды в сочетании с высоким уровнем сжимающих напряжений от эксплуатационных нагрузок.

Расчет для железобетонных конструкций мостов

Расчет на выносливость предохраняет (гарантирует) конструкцию от хрупкого (усталостного) разрушения бетона и арматуры при многократном воздействии эксплуатационных (нормативных) нагрузок.

Расчет на выносливость и стойкость

Вырезанный таким образом участок загружают частью эпюры нормальных напряжений в. сечении А—А и усилием предварительного напряжения No, которое (в запас) считается приложенным к торцу балки.

Знакопеременная эпюра

Касательные напряжения в продольных сечениях Б—Б вначале быстро возрастают, а затем постепенно уменьшаются до нуля на расстоянии h от торца.